Archive for abril 13, 2016

recuperación económica en España

La recuperación económica en España tras la terrible crisis de los últimos años parece estar siempre en entredicho. Aunque las cifras de nuestra economía nieguen una recuperación absoluta y a grandes rasgos y los datos microeconómicos y del empleo dibujen un panorama igualmente desastroso y poco optimista, es cierto que el FMI mantiene una previsión de crecimiento para España del 3´1 %.
Los buenos datos en el sector turístico, impulsados por la llegada de turistas que evitan visitar países con atractivo para el visitante pero que ahora se encuentran en guerra, se han aliado con la bajada de los precios del petróleo. Esta recuperación, en parte fruto de factores exógenos al mero trabajo gubernamental e institucional de la nación, sí que cuenta con rúbricas fehacientes en sectores como el automovilístico.
Un total de 1.034.232 turismos se han vendido en nuestro país en el pasado 2015, lo que significa un crecimiento del 0,9% sobre las cifras del año anterior. En este buen dato influyen diversas causas, como el Plan PIVE, la confianza del consumidor por una hipotética salida de la crisis, la mejoría de la economía global, una mayor capacidad para financiar o el perseverante trabajo comercial y publicitario de concesionarios y marcas.
2015 fue un año que puede invitar al optimismo, al menos si nos remitimos simplemente a este sector. Durante diez meses, con las únicas salvedades de abril y octubre, el escenario en la venta de vehículos fue bueno. No obstante, el parque automovilístico español posee aún una edad promedio de 11,6 años, pues hasta hace 10 años se matriculaban en España cantidades claramente superiores a ese millón que ahora se ha vuelto a alcanzar.
En nuestro país tienen vehículo 47,3 habitantes por cada 100, por lo que salimos perdiendo respecto a la media europea, que se encuentra ahora en 48,7, con países como Francia, Italia o Alemania que aún nos superan con creces. El escándalo en el que la empresa Volkswagen se vio involucrada –con motores trucados y con emisiones que no se correspondían con lo manifestado por la firma- apenas ha afectado al sector; ni la marca alemana ni la venta de coches han padecido de forma notable el enorme eco mediático derivado de esta noticia.

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